تقنية إعادة تدوير بطاريات Li-ion الخضراء من BNT
ينتج كاثود بطارية نقي بنسبة 99.9%.
ما هي بطارية ليثيوم أيون؟
تُستخدم تسميات بطارية ليثيوم أيون لوصف وحدات تخزين الطاقة المتعددة التي تتكون من بطاريات ليثيوم أيون متعددة. بطارية ليثيوم أيون,
من ناحية أخرى، هو نوع من وحدات تخزين الطاقة يتم إنتاجه باستخدام سبائك الليثيوم أيون. تتكون بطاريات الليثيوم أيون من أربعة مكونات أساسية: الكاثود
(طرف موجب)، الأنود (طرف سلبي)، المنحل بالكهرباء (وسط التوصيل الكهربائي) والفاصل.
لكي تعمل بطارية الليثيوم أيون، يجب أن يتدفق تيار كهربائي أولاً عبر كلا الطرفين. عند تطبيق التيار، يتم شحنه بشكل إيجابي وسالب
تبدأ أيونات الليثيوم الموجودة في المنحل بالكهرباء السائل في التحرك بين الأنود والكاثود. وبالتالي، يتم نقل الطاقة الكهربائية المخزنة في الداخل من
البطارية إلى المعدات اللازمة. وهذا يمكن الجهاز من أداء جميع وظائف الجهاز حسب كثافة الطاقة
البطارية/البطارية.
ما هي مميزات بطارية الليثيوم أيون؟
> إنه نوع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن.
> يمكن حملها بسهولة نظراً لصغر حجمها.
>يمتاز بخاصية تخزين الطاقة العالية مقارنة بوزنه.
> يتم شحنه بشكل أسرع من أنواع البطاريات الأخرى.
> نظرًا لعدم وجود مشكلة في تأثير الذاكرة، ليست هناك حاجة للتعبئة والاستخدام الكاملين.
> يبدأ عمره الإنتاجي من تاريخ الصنع.
>وتقل قدرتها بنسبة 20 إلى 30 بالمائة كل عام في حالة الاستخدام المكثف.
> يختلف معدل فقدان القدرة المعتمد على الوقت وفقًا لدرجة الحرارة التي يتم استخدامها فيها.
ما هي أنواع البطاريات المستخدمة؟
هناك أكثر من 10 أنواع من البطاريات تم تجربتها وتطويرها في السيارات الكهربائية حتى الآن. في حين أن بعضها غير مفضل بسبب مشاكل السلامة وميزات التفريغ السريع، إلا أن البعض الآخر لا يستخدم على نطاق واسع بسبب تكلفته العالية. لذلك دعونا نلقي نظرة على أبرزها!
1. بطاريات الرصاص الحمضية
وهي من أولى أنواع البطاريات المستخدمة في السيارات. وهو غير مفضل اليوم بسبب انخفاض الجهد الاسمي وكثافة الطاقة.
2. بطاريات النيكل والكادميوم
لديها كثافة طاقة أعلى مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية. يصعب استخدامه في السيارات الكهربائية (المركبات الكهربائية: EV) بسبب سرعة التفريغ الذاتي وتأثير الذاكرة.
3. بطاريات هيدريد معدن النيكل
وهي نوع بديل من البطاريات يتم إنتاجه باستخدام هيدرات المعدن لتعويض الجوانب السلبية لبطاريات النيكل والكادميوم. لديها كثافة طاقة أعلى من بطاريات النيكل والكادميوم. لا يعتبر مناسبًا للمركبات الكهربائية نظرًا لارتفاع معدل التفريغ الذاتي والثغرة الأمنية في حالة التحميل الزائد.
4. بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد
أنها آمنة وعالية الكثافة وطويلة الأمد. ومع ذلك، فإن أدائها أقل من أداء بطاريات الليثيوم أيون. ولهذا السبب، على الرغم من استخدامه بشكل متكرر في الأجهزة الإلكترونية، إلا أنه غير مفضل في تكنولوجيا السيارات الكهربائية.
5. بطاريات كبريتيد الليثيوم
وهي نوع من البطاريات التي تعتمد أيضًا على الليثيوم، ولكن بدلاً من سبيكة الأيونات، يتم استخدام الكبريت كمادة الكاثود. لديها كثافة طاقة عالية وكفاءة الشحن. ومع ذلك، نظرًا لعمره المتوسط، فإنه يقف في الخلفية مقارنةً بأيون الليثيوم.
6. بطاريات ليثيوم أيون بوليمر
إنها نسخة أكثر تقدمًا من تقنية بطارية الليثيوم أيون. إنها تعرض تقريبًا نفس خصائص بطاريات الليثيوم التقليدية.
ومع ذلك، نظرًا لاستخدام مادة البوليمر كإلكتروليت بدلاً من السائل، فإن موصليتها أعلى. إنه أمر واعد لتقنيات السيارات الكهربائية.
7. بطاريات الليثيوم تيتانات
إنه تطوير بطاريات ليثيوم أيون مع بلورات نانوية من تيتانات الليثيوم بدلاً من الكربون في جزء الأنود. ويمكن شحنها بشكل أسرع من بطاريات الليثيوم أيون. ومع ذلك، فإن الجهد المنخفض لبطاريات الليثيوم أيون يمكن أن يكون عيبًا بالنسبة للمركبات الكهربائية.
8. بطاريات الجرافين
إنها واحدة من أحدث تقنيات البطاريات. بالمقارنة مع أيونات الليثيوم، فإن وقت الشحن أقصر بكثير، ودورة الشحن أطول بكثير، ومعدل التسخين أقل بكثير، والموصلية أعلى بكثير، وقدرة إعادة التدوير أعلى بنسبة تصل إلى 100 بالمائة. ومع ذلك، فإن وقت استخدام الشحن أقصر من أيون الليثيوم، وتكلفة الإنتاج مرتفعة جدًا.
لماذا نستخدم بطاريات الليثيوم LIFEPO4 من أجل
تطبيقات مختلفة وما هي المزايا؟
إنها نوع البطارية ذات كثافة التعبئة العالية، وهي آمنة وتدوم طويلاً.
تتميز بعمر أطول مقارنة بأنواع البطاريات الأخرى. لديهم عمر مفيد من خمس إلى 10 سنوات.
تتمتع بدورة شحن طويلة (100 إلى 0 بالمائة) تصل إلى حوالي 2000 استخدام.
متطلبات الصيانة منخفضة للغاية.
ويمكنه توفير طاقة عالية تصل إلى 150 واط لكل كيلوغرام في الساعة.
فهو يوفر أداءً عاليًا حتى دون الوصول إلى نسبة 100 بالمائة من التعبئة.
ليست هناك حاجة لاستنزاف الطاقة الموجودة فيه بالكامل (تأثير الذاكرة) لإعادة الشحن.
تم إنتاجه ليتم شحنه بسرعة تصل إلى 80 بالمائة ثم ببطء. وبالتالي، فإنه يوفر الوقت ويوفر الأمن.
تتميز بمعدل تفريغ ذاتي أقل مقارنة بأنواع البطاريات الأخرى عند عدم الاستخدام.
تكنولوجيا بطارية ليثيوم أيون BNT؟
في BNT نقوم بتصميم البطاريات لتكون:
1. توقع عمر أطول
عمر التصميم يصل إلى 10 سنوات. لقد تجاوزت سعة بطارية LFP لدينا أكثر من 80٪ بعد الشحن والتفريغ 1C تحت حالة DOD بنسبة 100٪ لمدة 3500 دورة. عمر التصميم يصل إلى 10 سنوات. في حين أن بطارية الرصاص الحمضية سوف فقط
دورة 500 مرة في 80% DOD.
2. وزن أقل
يأخذ نصف الحجم والوزن حمولة كبيرة من العشب، مما يحمي أحد أصول العميل الأكثر قيمة.
ويعني الوزن الخفيف أيضًا أن عربة الجولف يمكنها الوصول إلى سرعات أعلى بجهد أقل وتحمل وزنًا أكبر دون الشعور بالبطء أمام الركاب.
3. صيانة مجانية
صيانة مجانية. لا يوجد تعبئة للمياه، ولا يوجد تشديد طرفي وتنظيف الرواسب الحمضية الموجودة في الجزء العلوي من بطارياتنا.
4. متكاملة وقوية
مقاوم للصدمات، مقاوم للماء، مقاوم للصدأ، تبديد حرارة فائق، حماية سلامة متميزة....
5. الحد الأعلى
تم تصميم بطاريات BNT للسماح بتفريغ/شحن التيار العالي، وعتبة قطع أعلى ....
6. المزيد من المرونة
مرونة أكبر للسماح للمستخدمين باستخدام البطاريات في سيناريوهات مختلفة
"لقد قطعنا خطوات سريعة في مجال التكنولوجيا، ونحن نوفر بطاريات موثوقة لمختلف التطبيقات
حلول المشاريع الموثوقة. يقدم التدريب المهني/الدعم الفني.
نحن أكثر من مجرد شركة بطاريات..."
